Il gruppo statore è la parte centrale del motore, incluso il nucleo dello statore, l'avvolgimento e la copertura di base e estremità che li riparano insieme. Tra questi, la base, come cornice di supporto dell'intero gruppo statore, è generalmente realizzata in ghisa ad alta resistenza, saldatura in acciaio o fusione in lega di alluminio. Il suo design deve soddisfare le considerazioni complete della resistenza meccanica, delle prestazioni di dissipazione del calore e dei costi di produzione. Il coperchio finale si trova su entrambe le estremità dello statore, che viene utilizzata per chiudere la cavità dello statore, proteggere l'avvolgimento dall'ambiente esterno e servire da supporto per la sede del cuscinetto per garantire la rotazione liscia dell'albero del rotore.
Durante il funzionamento del motore, il Gruppo statore magnetico Deve resistere alle sollecitazioni meccaniche radiali e assiali generate dalla rotazione del rotore, nonché dalla vibrazione causata dalla forza elettromagnetica. Pertanto, il design strutturale della base e della copertura finale è cruciale.
Progettazione di base: la base di solito adotta una struttura a parete spessa per aumentare la sua capacità antide-deformazione. Durante la progettazione, il livello di potenza, la velocità e l'ambiente operativo del motore devono essere considerati e lo spessore della parete deve essere ragionevolmente distribuito per bilanciare la resistenza e il peso. Inoltre, le costole di dissipazione del calore sono spesso fornite all'interno della base per migliorare l'effetto di dissipazione del calore e prevenire il degrado delle prestazioni causato dal surriscaldamento.
Design del coperchio finale: la copertura finale deve avere una rigidità sufficiente per resistere alla forza assiale, garantendo al contempo la coassialità del sedile del cuscinetto e riducendo lo agitazione dell'albero del rotore. Il design di solito adotta una struttura a costole di rinforzo per aumentare la resistenza complessiva della copertura finale. Inoltre, anche il design di tenuta tra la copertura finale e la base è fondamentale ed è necessario impedire all'olio o alla polvere di entrare nella cavità dello statore, influenzando l'isolamento dell'avvolgimento e la vita del cuscinetto.
Poiché il nucleo della conversione elettromagnetica del motore, il posizionamento preciso del nucleo dello statore e l'avvolgimento è fondamentale per ridurre le vibrazioni, ridurre il rumore e migliorare l'efficienza operativa.
FIXAZIONE CORE: il nucleo dello statore è fissato alla base premendo o saldatura per garantire che non si muova durante il funzionamento. Il metodo di pressione richiede un controllo rigoroso della forza di pressione per evitare la deformazione del nucleo; Il metodo di saldatura richiede garantire la qualità della saldatura per prevenire le crepe causate da stress di saldatura.
FIXAZIONE DI AVVOLTA: L'avvolgimento è fisso nella fessura del nucleo dello statore da spicchi di slot, nastro adesivo o legante per evitare l'allentamento sotto l'azione della forza elettromagnetica. La fissazione dell'avvolgimento non deve solo garantire l'isolamento elettrico, ma anche considerare i requisiti di dissipazione del calore per evitare il surriscaldamento locale.
Le vibrazioni e il rumore sono indicatori importanti per la valutazione delle prestazioni del motore e sono anche fattori chiave che influenzano l'esperienza dell'utente. Il design ottimizzato della struttura fissa del gruppo statore è di grande significato per ridurre le vibrazioni e il rumore.
Equilibrio dinamico: calcolando accuratamente la distribuzione della massa del rotore, si ottiene l'equilibrio dinamico del motore, la forza sbilanciata durante la rotazione viene ridotta e quindi la vibrazione viene ridotta.
Supporto elastico: impostazione del supporto elastico (come cuscinetti di gomma) tra la base e la fondazione può isolare efficacemente le vibrazioni, ridurre l'energia trasmessa alla fondazione e ridurre il rumore.
Ottimizzazione strutturale: eseguire analisi degli elementi finiti sulla copertura della base e finale, ottimizzare la progettazione strutturale, ridurre l'area della concentrazione dello stress, migliorare la rigidità complessiva e sopprimere ulteriormente le vibrazioni.
La durata e l'affidabilità della struttura fissa del gruppo statore sono direttamente correlati alla durata di servizio e ai costi di manutenzione del motore. Pertanto, durante la progettazione devono essere considerati vari fattori nelle operazioni a lungo termine.
Selezione del materiale: selezionare materiali ad alta resistenza, resistenti alla corrosione e resistenti all'usura, come ghisa di alta qualità, acciaio inossidabile o leghe ad alta resistenza, per migliorare la durata della struttura fissa.
Processo di produzione: utilizzare tecnologie avanzate di fusione, saldatura e lavorazione per garantire l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie della struttura fissa e ridurre i guasti precoci causati da difetti di produzione.
Comodità di manutenzione: il design tiene conto degli spazio operativi e dei requisiti dello strumento del personale di manutenzione, rendendo facile eseguire ispezioni quotidiane, riparazioni e sostituzione delle parti, estendendo così la durata complessiva del motore.3
